2007年11月17日
２００７ＳＵＰＥＲ ＧＴ ＲＯＵＮＤ９～その１
こんにちは、本社 企画管理部の 吉田至成（よしのり）です。
先日、富士スピードウェイで行われた２００７ＳＵＰＥＲ ＧＴ ＲＯＵＮＤ９（最終戦）に行ってきました。
「ＳＵＰＥＲ ＧＴ」ってなんだ？
と思われる方に少しだけ説明します。
市販車でもパワフルなスポーツカーをベースにした一定の制限の中で車両をチューニングしたレース。
GT500クラスでは500馬力まで、GT300クラスは300馬力までの制限で、2つのクラスが同時にレース
を行なう世界注目の最速ツーリングカーレースです。
車はフェアレディＺ、ポルシェ９１１、ランボルギーニ、セリカ、スープラ、ＮＳＸ、ＲＸ-７等
世界のスポーツカーが３００キロ近いスピードで走ります。
新幹線が最高時速２７０キロですから、その迫力と爆音は物凄いですよ！
というわけで、ご興味のある方は続きをどうぞ。
ＳＵＰＥＲ ＧＴの前に、インテグラ、マーチのワンメイクレースがあり、
午前９時にも関わらず、大勢のお客さんが集まっています。
レースが始まり、テンションが上がってきたので、各ピットに直撃してきました。
チームＡＲＴＡ率いるは、元Ｆ１ドライバーでアジア初のＦ１表彰台男 鈴木亜久里監督です。
その横をふと見ると、なんとドリフトの神様「ドリキン」こと土屋圭市さんです。
１５年前には、この方に憧れ、サーキットを走っていたものでした・・・・。
２００７年ＧＴ500シリーズチャンピオンＡＲＴＡ ＮＳＸ
１０年間トライして勝ち取った大きなタイトル シリーズチャンピオン！でした。
ＧＴ300 ＡＲＴＡ Ｇａｒａｉｙａ
ガルウィング!!
まさにスポーツカーって感じ!?
写真だとミニカーみたいですね！
Ｃ10型（箱スカ）スカイラインＧＴＲの記念すべき５０勝を挙げた時のドライバー
生きる伝説の国さんこと高橋国光さんが率いるＲＡＹＢＲＩＧ ＮＳＸ。
ホンダＮＳＸをもっとも早くＧＴレースに持ち込んだチームです。
ＺＥＳＴ ＣＥＲＵＭＯ ＳＣ４３０ 静岡県出身の「虎」こと高木虎之介。
「日本一速い男」の星野一義を富士スピードウェイ第１コーナーからあっさり抜き去り、
引退を早めさせたと言われていますが・・・。
「虎」はＦ１に参戦したが、日本のエンジン、チームともに冬の時代だったため、
実力がありながらもＦ１で成功をあげることができませんでした。
確か、各地方にも未だに虎之介のコースレコード（カート含む）が塗り替えられずに
残っていると言いますが、どうなんでしょう？
個人的に応援しています。
このあたりで事件が起きました！！！
続きは次回をお楽しみに。
次回は、あの有名人も登場します！